由于国家对环保重视，对排放法规的逐渐加严，柴油机技术应用在飞速发展，燃油喷射逐渐按发动机所需燃油量把控。燃油与空气生成混合气体，柴油机直喷技术应用更加专业。

混合气体在气缸中的燃烧导致活塞在气缸中往复运动，对发动机所需燃油量进行把控相当于可控制混合气体的燃烧。发动机管理系统应运而生。

发动机管理系统，简称EMS，以其低排放、低油耗、高功率等优点而获得迅速发展，且日益普及。

EMS燃油控制作用：

对发动机所需燃油量进行每秒钟多达100次的分析。

通过发动机燃油电磁阀和泵喷嘴，对喷入发动机内的燃油量和喷油提前实行全电子控制。这意味着发动机在所有的运行状况下，始终接受到精确的燃油量，从而取得降低燃油耗、减少废气排放等的效果。

EMS燃油控制的设计为了电子控制燃油量与喷油提前，会对发动机所需燃油量等元素每秒钟多达100次的分析，对燃油量会有一定程度的电子精度控制，并且对排放有限制，对产品的油耗有消减，在发动机在所有的运行状况下，通过发动机管理系统控制电磁阀和泵喷嘴的工作。归根结底是电子技术的在发动机控制模块上应用。

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