输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵，输油泵经长期使用后，将会出现泵油性能下降，从而影响柴油机喷油泵的正常工作。因此，应定期维护检修，输油泵进行拆卸检查，注意事项如下：

(1)拆卸前用手推压滚轮作往复运动，检查滚轮(及挺杆、顶杆偶件)和活塞的运动有无卡E和行程过小现象，从活塞回弹能力强弱可判别活塞弹簧工作是否正常；

(2)拔出挺柱、顶杆；柱塞式A型喷油泵的分解、检修、装配

(3)拆下手泵部件和出油管接头，取出进出油口回止阀弹簧及止回阀；

(4)旋下输油泵螺塞，取出活塞弹簧及活塞；

(5)拆卸手油泵部件；

(6)按拆卸相反的顺序装配输油泵，在装配过程中注意保持清洁；活塞、顶杆、滚轮体装配时，零件表面应涂抹适量润滑油；起密封作用的垫圈安装时应保证端面均匀。

  输油泵零件的检修

  输油泵解体后，检查进、出油阀和阀座的磨损情况：如有破裂或严重磨损时应予以更换；如磨损轻微可研磨修复；输油泵活塞与壳体由于磨损出现配合松旷或运动不平稳时应更换新泵。

1.单向阀平面如有磨损、凹陷、麻点等现象，应用研磨膏在平板上研磨，严重者应换新。

2.壳体上的单向阀座表面磨损严重或不平整这应更换。

3.顶杆与顶杆套磨损严重以致间隙大、密封性变差、柴油渗漏太甚，则须连同壳体更换，或选配加大尺寸的顶杆，但须经过互研。

4.进油管接头内的粗滤网芯子，极容易被棉絮状杂物堵塞、影响供油，故应经常注意燃油的清洁及清除滤网芯上的污物‘

5.手泵活塞的橡胶圈损坏时，应及时更换。12缸V型柴油机用的手泵活塞处漏油表明配合面磨损，间隙大了、需要重新选配。

  输油泵重新装配后要求输油泵的活塞和顶杆等运动零件，在整个行程中应活动良好，不准有阻滞及卡死现象，压动手泵应轻便灵活，安装单向阀弹簧明要注意，单向阀弹簧必须准确地嵌在弹簧配槽中。

  输油泵的试验

  输油泵装复后应进行性能试验。输油泵的工作性能指标主要是供油压力和供油量，供油压力一般为49-196kPa，工作性能可在专用试验台上测量。

(1)密封性试验：输油泵也可在专用试验台上进行密封性试验，当供油压力为98KPa，工作转速为50r/min时，推杆与泵体配合处1min内不得出现漏油现象。旋紧手油泵的手柄并堵住出油口，将输油泵浸入清洁的煤油或柴油中，将147-196kPa的压缩空气从进油口通人，检查泵体与推杆之间的漏气情况，用量筒收集气泡，若1min收集量在50ml内，且气泡直径不超1mm，说明此间隙正常、密封良好，否则应修理或更换。

(2)试验输油泵的供油压力和供油量： 将输油泵装在试验台上，当转速为600r/nfin时输油压力应不低于147kPa，当转速为750r/min输油压力应为206kPa输油泵连续供油时，油量不低于250ml/min。

(3)吸油能力试验：将输油泵装在喷油泵上，用直径为8-10mm，长2m的胶管接至输油泵进油口，从1m以下的燃油箱中试验输油泵吸油能力。当喷油泵转速为200r/rain时，输油泵应在18s内吸出油为合格；若喷油泵转动36s以上而输油泵尚未供油，则说明需要修理。

(4)手油泵性能试验： 将进油管内柴油放尽，然后以2—3次/rain的速度往复抽动手油泵拉柄，记录柴油从液面低于输油泵进油口不少1m的燃油箱内输送到出油口的时间，应不大于lmin，否则应进行检修。试验应在管路密封良好的情况下进行，手油泵工：作时所排出的油液不应有泡沫。

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