近期，4款满足国六排放标准的玉柴柴油发动机在展示会上引发了不可估量的热议。可能有部分用户还不知何为国六排放标准，玉柴这几款发动机相较以往的产品来讲又有什么特征？下边我们将会讲到。

除去关键技术，我们还借助政策法规的手段来保障减小污染排放量的产品得到广泛运用。因此，就出现各种各样排放法规来为污染物的排放量设定限制。国六标准是之前国五标准的拓宽.。玉柴发动机是最早响应国六排放标准的产品。

“国六”标准排放限值：国六A：一氧化碳700mg/km、非甲烷烃68mg/km、氮氧化物60mg/km、PM细颗粒物4.5mg/km等；国六B：一氧化碳500mg/km、非甲烷烃35mg/km、氮氧化物35mg/km、PM细颗粒物3mg/km等。

国六玉柴柴油发动机的优越性:

广西玉柴机器股份公司生产4款机型YCK13、YCK08、YCS04、YCY24，它们共同的特征是集成了国际同排量领先的发动机技术，驱动力强、油耗低、排放量少、噪音小、重量轻、尺寸小、可靠性高、寿命长，功率涵盖100～560发动机功率。

1.全新升级平台，品质更优。

YCK08是一款8升的发动机。玉柴在8升左右的发动机，有YC6A、YC6L这两款准重型发动机。YCK08就是玉柴针对8升上下全新升级研发的一款机型，是国内第一款拿到国6b阶段排放标准认证报告的国六柴油发动机，这款机型能够成功通过国六排放认证，无疑进一步巩固了玉柴在内燃机行业技术领先地位。正由于是全新升级研发，因此这款发动机吸取了国内国外领先的设计灵感来保障的这款发动机的竞争优势。

2.发动机功率更强。

在这四款发动机中，YCK13是一款13升的产品，初步设计功率为560发动机功率。YCY24为2.4升产品，初步设计最低功率为100发动机功率。在原有的型谱中，YC4FB是接近5升的产品，最低功率为90发动机功率。在国六时期，玉柴发动机的升功率将会较高，发动机功率会更强。

3.零部件结构优化，重量更轻，更低油耗。

功率增加，在以往一般都意味着发动机的缸体可能更厚，发动机的净重更高。在国六阶段，玉柴将在发动机上应用高强度的材料，集成模块化、零部件结构优化、新材料应用从而是发动机更轻、更小、更紧凑，从而带来更低的油耗。

4.维护成本更低。

在设计制造YCK13这款玉柴柴油发动机时，将采用领先的模块化设计，从而减小了零部件，提高了零部件的通用性，玉柴不仅在国六时代有着强大的供货能力和技术储备，玉柴始终专注发动机研发，致力于通过技术创新打造排放更低、品质更优的发动机产品。

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